荒尾市議会 2022-12-16 2022-12-16 令和４年第６回定例会（４日目） 本文
また、買物や病院に行くにも膝が悪いのでバス停まで行くことが大変な上、買物をしても重たい荷物は持てない。年金生活なので頻繁にタクシーは使えないなどの声が上がっていました。 日本は高度経済成長と並行して自動車が国民生活の中に急速に浸透してきました。
また、買物や病院に行くにも膝が悪いのでバス停まで行くことが大変な上、買物をしても重たい荷物は持てない。年金生活なので頻繁にタクシーは使えないなどの声が上がっていました。 日本は高度経済成長と並行して自動車が国民生活の中に急速に浸透してきました。
それで、何を言いたいかといいますと、実は京都府亀岡市というところではきれいな川が流れていて、その清流に観光客を乗せて観光する地域があったところが、雨の後とかにはもう買物のレジ袋とかペットボトルが山のようにたまって、環境汚染がひどいと。
特に隣接する道の駅水俣の買物客数や、売上げに顕著に表れており、春のローズフェスタ期間を含む１か月間の道の駅水俣のレジ通過者数は、ローズフェスタ期間外と比較すると約2.4倍、売上げは期間外の約2.6倍となっております。 ○議長（牧下恭之君） 木戸理江議員。 ○（木戸理江君） 江口氏の作品は芸能人にもファンが多く、世界中で人気がうなぎ上りです。
◎岡本智美 地域政策課長 私どもの方で把握しておりますのは、お買物ですとかチャージの方は不要ということで、直接付与されるということで聞いておりますので、そこの詳細について、６月30日までには少なくとも分かりますので、きちんとお示ししたいと思っております。 ◆藤永弘 委員 それが聞きたかったです。そのときが、またチャンスと思うんですよ。ぐっと皆さんがこの際しておこうと。
今回、広く市民の方に、使い勝手がいいといいますか、利用しやすい商品券という目的がございましたので、市民の方が普段近所に買物に行かれているような店舗も対象にしてはどうだろうかというところで事業を組み立てたものですから、5,000平米という条件はつけておりますけれども、いろいろな店舗でお使いいただけるようにということで今回対象としているところでございます。 ◆大石浩文 委員 分かりました。
また、神戸市でも、今年度から週２回、代わって家事や買物などを代行するヘルパーを無料派遣する事業を始める方針を固められております。対象は１８歳未満で、派遣期間は３カ月間。その間にいろんな事情、その中にある、介護が必要なのか、困窮なのか、そういういろんな事情に合わせた支援策につなげていかれるとのことです。
また、東部地区では、お店が石坂川に１軒だけあるんですけれども、久木野地区を含めますと、買物が不便という地域であります。 そこで、移動販売の事業をされている方からお話がありまして、久木野で実際に回っているんですけれども、東部でもちょっと広めていきたいということで相談がありまして、地域の方とか、お話をさせていただいて、健康塾や地域リビングの際に来ていただいております。
それで、料金もよろしかったら、当初、この公共交通について取り上げたときに、国土交通省が今示しているクロスセクターベネフィットという、高齢者の自宅へのひきこもりをなくして、何とか公共交通を確立して、買物でもいい、遊びでもいい、そうすることによって高齢者の健康維持増進を図り、そのことによって医療費も介護保険料も負担が減っていくという、そういう循環をつくろうじゃないかというのが国の基本的指針としてありまして
荒尾市の取組において、１９年前にまちなか研究室として青研、にんじん畑、ありあけの里が立ち上がり、買物難民救済のため農産物、海産物直売をやってまいりましたが、今年３月で青研が役目を終えたということで、現在営業を行っているのはありあけの里だけになりました。 高齢化により、ありあけの里も存続の危機に立たされていますが、それでも小規模農家はまだまだたくさんあります。
免許返納が進む一方、買物や送り迎えなど生活の移動手段として車が必要な地域や人がいます。そのためにも、免許返納を推奨することと同時進行で車の代替手段や高齢者の移動支援といった交通政策や福祉政策の拡充など、地域の実情に合わせた対策を考える必要があります。 熊本市では、令和３年度から５年間の第11次熊本市交通安全計画を策定しています。
ここは駅から近いというような状況もございますし、県北の玄関口となるような地区だというふうに考えておりますので、そこの地区に誘致をしていきたいんですけれども、業者等の内容につきましては、これは公募によって募集することにしておりますので、現時点でどういう店舗が来るかというようなところは、今のところは明言ができないというような状況でございますので、できるだけ交通の利便性を生かした買物施設、にぎわいを生み出
そして、感染拡大防止のため、感染者本人は自宅から外出せず、自宅内でも必要最小限の行動、食事については、原則、感染者本人が準備することになっていますが、自宅療養中は外出できませんので、身近に頼れる方などへの買物等の支援の相談、頼れる方がおらず食料等に困られる場合は、保健所または県療養支援センターへの相談となっています。
ＡＩデマンドタクシーは日常生活における買物や通院、鉄道駅やバス停から目的地へのラストワンマイルの移動手段としての活用が期待できますことから、移動の円滑化や公共交通の利用促進につながるものと考えておりまして、導入に向けて検討を深めてまいりたいと考えております。
ただ、そうはいっても、この５割から８割の方が駐車場を利用されているということは、やはりどうしても熊本市の場合は中心市街地でも車を使って町なかに来る、買物に来たりとかされているような状況です。これはやはり、今、課長さんもおっしゃったように、短期間でこれを公共交通を使ったりとか、ほかの手段で、そしてまた街に人を呼ぶというのはなかなかこれは難しい問題だと思います。
また、目標１１、住み続けられるまちづくりでは、通院や買物など市民生活に欠かせない地域公共交通の充実のため、全国に先駆けて昨年１０月にＡＩオンデマンドタクシーのおもやいタクシーを本格導入し、コロナ禍であっても順調に利用者が増加しており、大変好評を得ているところでございます。
多くの集客や売上げを上げている道の駅は、買物をしたくなるような売場づくりや、頻繁に特色のあるイベントを継続して実施されており、そのような魅力的な取組と創意工夫を積極的に実施することを、ＰＦＩ事業者と運営を牽引する駅長に期待し、要求水準書案にも記載をしているところでございます。
また、外出の目的は、近隣５キロメートル程度の医療機関、福祉施設への通院と買物となっているようでございます。 このような調査結果を受けて、外出の目的が医療機関、福祉施設への通院、買物、これらのルートに加えて、郵便局、あるいはまちづくりセンター、既存のバス停、電停などを通るルートを地元と行政とで検討すべきと考えております。
道の駅の来客数が３７万人、こちらに実際にお見えになるのが７４万人、その５０％が買物をするというような試算でございます。さらに飲食、そういった部分については３０％のお客さんが食事をすると。
しかし、近年では周辺にドラッグストアやスーパーなど大型店が乱立し、買物客が分散し、周辺自治体からの来場者も激減し、売上げも約５１億円まで減少しています。 また、雇用状況も学生アルバイトを含め、４００名から５００名と減少しているようです。空き店舗も２００区画が埋まらない状態となっています。あらおシティモールは、今、岐路に立たされていると考えています。
また、熊本城関連の備品につきましては、予定より安く契約できたとして、それが半額になっているのを見ると、この買物は大丈夫だろうかと、かえって心配になってきます。ただいまの御答弁にありましたように、一部の購入を見送ったということとか、一部についてはただでいただいた備品があったということを知り、私自身なるほどと納得した次第です。こうした内容を読み手に伝える努力をお願いしたいと思います。